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別到處打聽了,你想了解的巨江生產工藝設備大揭秘在這里!

大背景:2016年,巨江一分廠由韓國進口的第5條裝配流水線順利完成試產,當年的9月開始批量生產,截止2018年6月,一分廠由原來的年產400萬只蓄電池猛增到現在的550萬只,再加上二分廠設計規劃改造的年產300萬只新的自動化流水線工程,巨江年產850萬只蓄電池的藍圖指日可待。

譚工

職務:設備工程開發部經理 

 據我們了解,您有豐富的行業工作經驗和帶隊能力,對企業的設備上您有什么見解呢?

       站在我的角度,大型企業和小型企業的區分有一個明顯的特征:我們姑且不談其它領域的差別,設備生產效率和穩定性實就是一個分水嶺,沒有高效穩定的設備,談何競爭,又怎么躋身大型企業之列?更無法生產讓客戶滿意的產品。設備,簡單的講是實現產品制造高效、質量穩定的關鍵,是企業賴以生存和發展的重要保障。

關于巨江的工藝設備,您的看法又是如何?

        巨江的工藝設備大致可以分為鉛粉、鉛帶、拉網、固化、裝配、化成、總裝等工藝設備。而所有工藝設備均采用國內外一流的生產企業,具備很強的競爭優勢和發展潛力。就拿極板車間的正極鉛帶生產線來說,意大利進口的鉛帶生產線生產出來的鉛帶尺寸一致性高,表面平整光滑,生產效率高,設備故障率比國內設備低50%左右,能源使用同比國內設備低25%左右,每小時可生產3.5噸窄鉛帶。下面一道工序的關鍵設備是加拿大進口的拉網機,也是目前生產同類產品中最為先進的設備之一,平均生產速度達42米/分鐘。

        一分廠裝配車間的五條全自動化流水線分別采用德國、英國和韓國技術,其主要特點是:技術含量高,具備相當穩定的產品總裝過程,無論質量還是產量均屬于國內前茅。

聽了您講了這么多有設備的看法,我也覺得很有興趣,我很想問您的是,您覺得國外的生產設備完全適用于巨江的生產狀況嗎?

       國外設備有時也不一定就是想象中的那么神,以化成車間初加酸機為列,這臺來自德國的設備剛到廠時,一天產量最高只有一次性加酸1.45萬只,離公司產量設定目標相差距離較遠,成了化成車間最大的生產瓶頸。2012年初,以譚工領銜的技術組對這臺設備進行升級改造,經過4個月時間的持續改進,減少了設備的一些多余程序,增大加酸的流量,把原先每天只有1.45萬只左右的產量提高到了2萬多只,完全滿足了工藝要求和生產需要。

在產品生產下線前,公司是通過什么方法在最后一步把關產品質量的呢?

        當產品從化成后處理線下線,已基本完成所有的生產工序,只需要最后一道的性能檢測和紙箱包裝。在性能檢測設備方面,公司采用的是德國某企業的PLT大電流放電設備,可檢測蓄電池由于制造過程中產生的細微缺陷,如微短路、穿壁焊不良、端柱焊不良、酸密度差異等缺陷。準確率極高,確保流通到市場的產品百分百優良。

       好設備更需要勤維護,精保養,才能保證產品質量的持續穩定。公司也同時配備了一支高素質、高技能的技術維保隊伍。在這支團隊的努力下,生產效率不斷提升,最大化的發揮了生產設備的效能。

       總的來說,蓄電池的生產設備要求是比較高的,而要生產出高質量的蓄電池就必須擁有這些先進生產設備,同時配備素質較高的設備維修管理人才,為消費者提供性價比最高的產品和服務。

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